Fletes marítimos
Aunque se aprecia una ligera bajada de los fletes, particularmente desde China, las cifras están todavía lejos de las tarifas pre-pandemia. A día de hoy representan entre 3,5 y 4 veces más que en enero de 2020.
Golden Week
O Semana Dorada, es la semana nacional donde se celebra la fundación de la República Popular China. Durante la semana del 1 de octubre al 7 se llevan a cabo multitud de actos oficiales, por lo que la mayoría de empresas y organismos públicos permanecen cerrados.
A medida que se acerca el 1 de octubre, las fábricas se apresuran a terminar la producción y a realizar envíos, limitando el espacio de carga (que ya es muy reducido durante la temporada alta) y aumentando los precios tanto del transporte marítimo como del transporte aéreo, creando como consecuencia una situación de overbooking. Tras la Golden Week, se anunciarán blank sailings (cancelaciones de rutas marítimas) para optimizar el uso de barcos, debido a la suspensión de la producción durante esta semana. Es una situación muy parecida a la que conocemos con el Año Nuevo Chino CNY (mediados de enero para el 2023).
Tifones en China
Pese a que parece menos fuerte que el tifón Hinnamor que obligó a suspender operaciones en Shanghái y Ningbo la semana pasada, el tifón Muifa llegará directo a Shanghái esta misma semana.
Inundaciones en Pakistán
El país se encuentra aún padeciendo las consecuencias de las lluvias monzónicas de las últimas semanas. Cuentan más de un millar de muertos y unas infraestructuras completamente destruidas. Además, las carreteras de acceso al puerto de Karachi están casi impracticables.
Por otro lado, curiosamente, el precio de los contenedores de 20 y 40 pies desde Karachi están igualados como consecuencia de la escasez de contenedores de 20 pies.
